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風(fēng)力發(fā)電遠(yuǎn)程在線監(jiān)測解決方案

來源:油液監(jiān)測儀器廠家 作者:智火柴 時(shí)間:2024-10-11 15:29:39 點(diǎn)擊:447

  風(fēng)力發(fā)電作為一種清潔能源,近年來得到了廣泛應(yīng)用。然而,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中,齒輪箱作為核心部件之一,面臨著嚴(yán)峻的運(yùn)維挑戰(zhàn),特別是在潤滑油液的管理上。潤滑油在齒輪箱中起到關(guān)鍵的作用,但其易受氧化、污染等問題影響,直接威脅設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。為了解決這些問題,現(xiàn)代化的技術(shù)手段,如在線油液監(jiān)測系統(tǒng)、油液過濾器、無人機(jī)檢測等,逐步成為運(yùn)維領(lǐng)域的主力工具,不僅提升了風(fēng)電設(shè)備的可靠性,也大大降低了維護(hù)成本。

  主題:風(fēng)力發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測解決方案

  產(chǎn)品:主路油液監(jiān)測傳感器、旁路油液監(jiān)測傳感器油液在線監(jiān)測系統(tǒng)

  一、風(fēng)電油液問題及解決方案(油液監(jiān)測部分)

  在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱運(yùn)行過程中,油液部分容易出現(xiàn)的主要問題包括:

風(fēng)電齒輪箱油在線監(jiān)測系統(tǒng)

  1. 油液氧化和劣化問題

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的潤滑油隨著使用時(shí)間的增加,可能會發(fā)生氧化,特別是在高溫工況下。氧化會導(dǎo)致油液的粘度增加,形成沉積物或油泥,降低潤滑效果,影響齒輪箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  (1) 油液氧化和劣化的解決方案

  解決方案:高性能潤滑油+在線油液監(jiān)測

  使用專門為風(fēng)力發(fā)電齒輪箱設(shè)計(jì)的高性能合成潤滑油,具備抗氧化、耐高溫性能。此類油品含有抗氧化劑,能夠延長油液的使用壽命,降低油液劣化的速度。

  配備油液在線監(jiān)測系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)檢測油液的氧化程度、粘度變化、酸值等指標(biāo)。當(dāng)監(jiān)測到油液性能下降時(shí),系統(tǒng)會自動預(yù)警,運(yùn)維人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)及時(shí)更換潤滑油,從而避免齒輪箱損壞。

  2. 風(fēng)電油液水分污染問題

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般暴露在戶外環(huán)境中,氣溫變化大,濕度高,因此油液容易受到水分污染。水分進(jìn)入油液會降低潤滑性能,加速齒輪和軸承的磨損,同時(shí)還可能引發(fā)腐蝕。

  (1) 水分污染的解決方案

  解決方案:水分去除裝置+在線水分傳感器

  在齒輪箱潤滑系統(tǒng)中安裝脫水過濾器或水分去除裝置,這些設(shè)備能夠明顯除油液中的水分,確保油液在使用過程中保持良好的潤滑效果。

  使用油液水分在線傳感器,能夠?qū)崟r(shí)檢測油液中的水分含量。當(dāng)水分超標(biāo)時(shí),系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警信號,提醒運(yùn)維人員采取應(yīng)急措施,如更換油液或維修密封。

  3. 油液顆粒污染問題

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱內(nèi)可能會因金屬磨損、外界環(huán)境的污染(如灰塵、沙塵等)而產(chǎn)生微小顆粒。這些顆粒會增加摩擦,損壞齒輪和軸承表面,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致故障。

  (1)顆粒污染的解決方案

  解決方案:過濾系統(tǒng)+顆粒計(jì)數(shù)傳感器

  采用油液過濾器,該過濾器能夠持續(xù)過濾掉油液中的磨損顆粒、外界污染物和灰塵,確保油液在齒輪箱內(nèi)保持潔凈。

  使用顆粒在線監(jiān)測傳感器,這類傳感器可以實(shí)時(shí)檢測油液中顆粒的數(shù)量和大小。當(dāng)顆粒數(shù)量超出設(shè)定值時(shí),系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警,提示需要更換過濾器或進(jìn)行維護(hù)。

  4. 油液泡沫和氣體污染問題

  油液在齒輪箱中高速流動時(shí),可能會卷入空氣,形成氣泡。如果泡沫增多,潤滑油的潤滑性能會下降,甚至引發(fā)齒輪箱過熱或損壞。

  (1)泡沫和氣體污染的解決方案

  解決方案:抗泡劑添加+氣泡監(jiān)測

  在潤滑油中加入抗泡劑,該添加劑較好能控制潤滑油在高轉(zhuǎn)速時(shí)形成的泡沫,確保油液的正常潤滑性能。

  同時(shí),可使用在線氣泡監(jiān)測設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)測油液中的氣泡量和分布。當(dāng)檢測到油液中氣泡數(shù)量過多時(shí),可以進(jìn)行油液的換油或處理。

  5.其他理化指標(biāo)監(jiān)測解決方案

  粘度、溫度、介電常數(shù)、酸值、污染度nas等級等油品問題

  解決方案:通過相關(guān)的油品傳感器進(jìn)行在線監(jiān)測,結(jié)合油液監(jiān)測軟件,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測以及故障預(yù)警。

  二、風(fēng)力發(fā)電運(yùn)維的重 點(diǎn)和難點(diǎn)

  1. 風(fēng)電場位置偏遠(yuǎn),維護(hù)難度大

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)組通常位于偏遠(yuǎn)山區(qū)、海上等難以到達(dá)的地區(qū),運(yùn)維人員需要克服交通、氣候等問題,增加了維護(hù)工作的復(fù)雜性和成本。

  (1)設(shè)備位置偏遠(yuǎn)、維護(hù)難度大: 解決方案:遠(yuǎn)程監(jiān)控+自動診斷系統(tǒng)

  通過多種功能的集成遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)(油液監(jiān)測+振動監(jiān)測),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài),包括油液情況、振動數(shù)據(jù)、溫度等。這種監(jiān)控可以減少運(yùn)維人員的現(xiàn)場檢修頻率,降低維護(hù)成本。

  智能診斷系統(tǒng)可以自動分析監(jiān)測數(shù)據(jù),識別故障的早期征兆,自動生成維護(hù)報(bào)告,提示需要關(guān)注的部件,從而提高維護(hù)效率。

  2. 風(fēng)機(jī)故障需要高空作業(yè)

  風(fēng)電機(jī)組通常高度較大,齒輪箱等核心部件位于塔筒頂部,高空作業(yè)需要特殊設(shè)備和技術(shù),增加了維修難度和風(fēng)險(xiǎn)。

  (1)高空作業(yè)問題: 解決方案:無人機(jī)+機(jī)器人檢測

  使用無人機(jī)和機(jī)器人進(jìn)行高空檢測和維護(hù),這些設(shè)備可以代替人工進(jìn)行塔頂檢查、油液采樣等工作,大幅度減少高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和難度。同時(shí),機(jī)器人還能配合拍攝設(shè)備,對齒輪箱的外部損傷或泄漏問題進(jìn)行定位檢測。

  3. 風(fēng)電廠運(yùn)維周期長,實(shí)時(shí)監(jiān)測難度大

  風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)維工作往往需要定期檢查、潤滑油更換等,但因其運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,發(fā)生故障前的預(yù)判監(jiān)測十分關(guān)鍵。要做到實(shí)時(shí)監(jiān)測油液狀況、設(shè)備狀態(tài),需要配備先進(jìn)的在線監(jiān)測系統(tǒng),如油液在線監(jiān)測設(shè)備等。

  (1)運(yùn)維周期長、實(shí)時(shí)監(jiān)測難度大: 解決方案:油液在線監(jiān)測系統(tǒng)

  配備全生命周期的油液在線監(jiān)測系統(tǒng),可持續(xù)監(jiān)測潤滑油的溫度、壓力、顆粒含量、水分含量等多項(xiàng)參數(shù),幫助運(yùn)維人員實(shí)時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并通過數(shù)據(jù)分析提前預(yù)判故障。

  部分先進(jìn)的系統(tǒng)還具備AI算法支持,可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和運(yùn)行規(guī)律預(yù)測潤滑油的更換周期,準(zhǔn)確安排維護(hù)計(jì)劃。

  4. 風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件維修成本高

  齒輪箱、軸承等風(fēng)電機(jī)組的核心部件更換或維修的成本非常高。故障發(fā)生時(shí),往往需要團(tuán)隊(duì)與設(shè)備介入,因此,提前進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測至關(guān)重要。

  (1)關(guān)鍵部件維修成本高: 解決方案:預(yù)防性維護(hù)+預(yù)測性維護(hù)

  使用預(yù)防性維護(hù)策略,基于油液監(jiān)測數(shù)據(jù),定期進(jìn)行油液更換和設(shè)備檢修,避免齒輪箱因潤滑不 良而導(dǎo)致的故障。

  結(jié)合預(yù)測性維護(hù)技術(shù),通過監(jiān)測齒輪箱關(guān)鍵部件的振動、溫度、油液狀態(tài)等參數(shù),運(yùn)用數(shù)據(jù)分析工具預(yù)測部件可能出現(xiàn)的故障,提前安排維護(hù)或更換,降低突發(fā)性故障發(fā)生的概率。

  5. 風(fēng)電場惡劣的環(huán)境條件

  風(fēng)電場長期暴露在惡劣天氣條件下,如強(qiáng)風(fēng)、低溫、海上濕氣等,這些環(huán)境對設(shè)備的材料和潤滑油液都有較高要求,且會加速設(shè)備老化和磨損,增加了運(yùn)維的復(fù)雜度。

  (1)惡劣環(huán)境條件問題: 解決方案:定制化油液+密封優(yōu)化

  針對風(fēng)電場特殊的氣候條件,可以使用專為惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的定制化潤滑油,這類油品具有更強(qiáng)的抗水性、抗低溫性能,能在惡劣溫度下保持穩(wěn)定的潤滑效果。

  對齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),確保在高濕度、風(fēng)沙或海水侵蝕環(huán)境下不會出現(xiàn)潤滑油泄漏或外界污染物進(jìn)入。

  通過引入先進(jìn)的油液管理和在線監(jiān)測技術(shù),風(fēng)力發(fā)電齒輪箱的運(yùn)維難題逐漸得到解決。從油液的實(shí)時(shí)監(jiān)控到智能化的預(yù)防性維護(hù),現(xiàn)代解決方案大大提高了設(shè)備的壽命和運(yùn)行效率。面對未來風(fēng)電場規(guī)模的不斷擴(kuò)大和環(huán)境的復(fù)雜性,技術(shù)升級將繼續(xù)為設(shè)備運(yùn)維帶來更大的保障。在這些創(chuàng)新手段的支持下,風(fēng)力發(fā)電的可持續(xù)發(fā)展前景更加廣闊,助力實(shí)現(xiàn)清潔能源的目標(biāo)。

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