齒輪泵作為機(jī)械加工中的高度復(fù)雜成形零件,其精度和性能要求很高。特別是在高速、重載的工作環(huán)境下,齒輪需要承受巨大的壓力和摩擦力,這使得其工作條件相對其他零部件而言更為惡劣。一旦出現(xiàn)故障,往往導(dǎo)致整個生產(chǎn)線的停滯。
▲齒輪箱中各部件損壞的占比情況
齒輪本身的故障率高達(dá)60%,這一數(shù)據(jù)顯著突出了齒輪在齒輪箱中的核心地位。這一高故障率表明,齒輪的制造、裝配質(zhì)量以及運行維護(hù)水平對于整個齒輪傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。其中,不能排油或流量不足、工作噪聲太大以及磨損過快等常見問題,更是讓工程師們頭疼不已。
01 不能排油或流量不足
當(dāng)齒輪泵出現(xiàn)不能排油或流量不足的情況時,雖然油液監(jiān)測無法直接解決泵內(nèi)間隙過大或新泵未澆油等機(jī)械結(jié)構(gòu)問題,但它能夠敏銳地捕捉到油液中金屬顆粒含量的變化。
在風(fēng)機(jī)電動泵的預(yù)測運維方案中,通常采用主路或旁路的油液監(jiān)測方式,對齒輪磨損狀態(tài)進(jìn)行評估,而金屬顆??赡苁潜脙?nèi)部磨損的間接證據(jù),提示著運維人員需要對齒輪泵進(jìn)行進(jìn)一步的檢修。
對于吸入管漏氣、吸口露出液面、吸高太大、油溫問題以及吸入管路阻塞等問題,油液監(jiān)測雖然不能直接解決,但可以提供間接證據(jù)。
例如,油溫過高或過低可能會影響油液的粘度和流動性,這在油液監(jiān)測中可以被檢測到。同樣,如果吸入管路阻塞,可能會導(dǎo)致油液中的雜質(zhì)含量增加,這也可以在油液監(jiān)測中通過污染度反映出來。
對于排出方面的問題,如排出管漏泄、安全閥問題或排出閥未開等,油液監(jiān)測同樣不能直接解決,但可以通過監(jiān)測油液的壓力和流量變化來間接判斷是否存在這些問題。
02 工作噪聲大
無論是液體噪聲還是機(jī)械噪聲,油液中的氣泡含量和金屬顆粒都能為我們提供寶貴的線索。通過監(jiān)測這些參數(shù)的變化,我們可以初步判斷是否存在氣穴現(xiàn)象、空氣泄漏或軸承損壞等機(jī)械故障,為后續(xù)的故障排查提供方向。
03 磨損過快
在解決磨損太快的問題時,油液監(jiān)測的作用更是不可或缺。它就像一把精 準(zhǔn)的尺子,通過監(jiān)測油液中的金屬顆粒含量和大小,來判斷齒輪磨損程度。一旦發(fā)現(xiàn)金屬顆粒含量異常增加或顆粒大小變大,表明齒輪磨損加劇,提醒運維人員及時采取措施,避免故障損失進(jìn)一步擴(kuò)大。
▲油液監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
油液監(jiān)測技術(shù)能夠在故障排查和解決過程中發(fā)揮重要的輔助作用,它就像一位貼心的助手,時刻關(guān)注著齒輪泵的健康狀況,為我們提供寶貴的故障線索和解決方案。
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