液壓油可以說(shuō)是液壓機(jī)械的“血液”，液壓系統(tǒng)的大多數(shù)故障都可以通過(guò)檢測(cè)和觀察液壓油的狀況來(lái)發(fā)現(xiàn)，從而排除故障。

液壓油有哪些異常狀態(tài)？

1液壓油混濁，有雜質(zhì)

液壓油中的雜質(zhì)主要有三種類(lèi)型，即固體雜質(zhì)(碎屑、固體顆粒、液壓油變質(zhì)形成的固體雜質(zhì)等)。)，液態(tài)雜質(zhì)(主要是水，其次是液壓油變質(zhì)形成的粘性雜質(zhì))和氣態(tài)雜質(zhì)(主要是空氣)。

如果液壓油呈白色渾濁，則可以排除固體雜質(zhì)或液體粘性雜質(zhì)的可能性，這種可能性只能由水或空氣引起。對(duì)液壓油進(jìn)行取樣和測(cè)試。將油樣滴在熱鐵板上。如果出現(xiàn)氣泡(水在高溫下變成蒸汽形成氣泡)，可以判斷液壓油中有水；否則，液壓油中有空氣。

如果液壓油與水混合導(dǎo)致渾濁，讓液壓油靜置一段時(shí)間，然后讓水沉入液壓油箱底部，然后去除水分。但是，如果含水量過(guò)高，液壓油被乳化，則需要更換新的液壓油。

如果確定渾濁現(xiàn)象是液壓油中混入空氣引起的，檢查液壓系統(tǒng)管路是否泄漏，切斷空氣混合源。

2液壓油溫度異常升高

液壓油溫度異常升高的基本原因有三個(gè)：一是由于安全閥的壓力整定值過(guò)低，大部分液壓油通過(guò)安全閥流回油箱，造成液壓系統(tǒng)工作效率低。如果負(fù)荷過(guò)大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化為液壓油的熱能，造成高溫；二是冷卻系統(tǒng)冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度高；三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(常因油量不足引起)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)該是由易到難。首先檢查液壓油箱中的油量。如果油箱中的油量不足，應(yīng)及時(shí)添加到標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)注意使用同品牌液壓油，使用前先過(guò)濾。

如果油量合適，需要檢查油冷卻系統(tǒng)是否堵塞。如果發(fā)現(xiàn)油冷系統(tǒng)阻礙空氣循環(huán)，應(yīng)及時(shí)清洗，保證空氣循環(huán)正常，便于散熱。有時(shí)候風(fēng)扇膠帶太松打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不佳。應(yīng)及時(shí)檢查和調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系統(tǒng)和風(fēng)扇皮帶沒(méi)有問(wèn)題，可以判斷主安全閥的設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。主安全閥的壓力設(shè)定值應(yīng)再次調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。

3液壓油太臟

液壓油臟了，太臟了，可能是長(zhǎng)期使用造成油液的化學(xué)變化；也有可能是雜質(zhì)太多導(dǎo)致物理變化。只要找到這兩個(gè)變化的原因，就可以采取相應(yīng)的措施。

對(duì)液壓油取樣，將油滴在濾紙上，觀察形成的油暈。如果油暈明顯分層分裂(中間臟，越靠近邊緣越清晰)，說(shuō)明液壓油已經(jīng)變質(zhì)，必須更換新油；如果油暈均勻散開(kāi)，說(shuō)明液壓油中雜質(zhì)過(guò)多。及時(shí)檢查機(jī)油濾清器，更換濾芯，必要時(shí)更換新的液壓油。

延伸閱讀：液壓油含水量過(guò)高的危害及控制方法

在當(dāng)前的潤(rùn)滑管理中，越來(lái)越多的人深刻認(rèn)識(shí)到，只有有效控制液壓油的污染水平，液壓設(shè)備才能減少磨損，從而達(dá)到改善的目的

l潤(rùn)滑油粘度增加或油膜變薄(使液壓油的流動(dòng)性變差或太好，使油不適合潤(rùn)滑該部位)

l增加液壓油的可壓縮性(即液壓油提供的壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定)

l添加劑溶于水，導(dǎo)致?lián)p耗(降低液壓油性能)

l油的氧化變質(zhì)(降低油品的使用壽命)

l降低油品的潤(rùn)滑性(使設(shè)備工作不穩(wěn)定)

l加速金屬表面疲勞(金屬零件保護(hù)不夠，容易生銹或被腐蝕，降低金屬零件的使用壽命)

l在低溫下凝結(jié)成冰，降低液壓油的流動(dòng)性，堵塞運(yùn)動(dòng)部件

l系統(tǒng)內(nèi)容易滋生細(xì)菌(降低油品使用壽命，增加換油成本)

l堵塞過(guò)濾器降低精濾效果(直接增加過(guò)濾成本，間接影響設(shè)備部件使用壽命)。

水的進(jìn)入，特別是大量游離水的進(jìn)入，破壞了液壓系統(tǒng)中潤(rùn)滑油膜的形成，油的潤(rùn)滑性能急劇下降，對(duì)運(yùn)動(dòng)表面造成磨損、粘附和金屬疲勞，產(chǎn)生一些金屬磨粒。此外，液壓油中的水在較高的工作溫度下會(huì)與機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng)。但這些小金屬顆粒的存在，尤其是銅或鐵顆粒的存在，會(huì)成為水和油品之間氧化分解反應(yīng)的催化劑，會(huì)加快反應(yīng)速度。反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生酸性腐蝕產(chǎn)物、不溶性污染物等有害物質(zhì)，造成零件腐蝕、閥門(mén)卡死或油泥形成。

水對(duì)液壓的危害可以從下面的圖表來(lái)分析。

在銅或鐵的催化下，被水污染的液壓油壽命會(huì)縮短到原來(lái)壽命的十分之幾。

由于含水油的可壓縮性增加，齒輪泵的容積效率降低；然而，潤(rùn)滑油膜的變薄增加了葉片泵的磨損?？梢钥闯?，由于水的存在，無(wú)論是游離水還是溶解水都會(huì)大大縮短滾動(dòng)軸承的使用壽命。

實(shí)驗(yàn)選用SAE20(約46厘沲)礦物油，溫度65.6，軸承工作壓力2.03GPa，軸承轉(zhuǎn)速2700 rpm。分別測(cè)試25PPM、100PPM和400PPM的含水量。

如果以100PPM含水量下的軸承壽命為標(biāo)準(zhǔn)1，當(dāng)油中含水量降至25PPM時(shí)，油的壽命可延長(zhǎng)至2.3倍；當(dāng)含水量增加到400PPM時(shí)，軸承壽命縮短到0.43倍。

也可以看出水污染導(dǎo)致過(guò)濾器堵塞。

二、水污染的來(lái)源

液壓油的水污染主要來(lái)源于：

l水冷器泄漏，這是最常見(jiàn)的漏水原因

l空氣中的冷凝水，在潮濕的環(huán)境下，加上晝夜溫差，如果油箱內(nèi)的呼吸器不干燥或不防潮，會(huì)造成油箱內(nèi)冷凝水較多。

由于溫度降低，溶解的水從油中沉淀出來(lái)。

第三，水的存在形式

油中有三種形式的水：

1.溶解水

在我們的印象中，水和油不能混在一起。但實(shí)際上，潤(rùn)滑油在分子水平上總是含有少量的水，這就是所謂的溶解水。溶水量與基礎(chǔ)油類(lèi)型、添加劑配方、油溫有關(guān)。在一定溫度下，制得的油只能溶解一定量的水。當(dāng)油中不能再溶解水時(shí)，我們稱之為飽和。當(dāng)溫度下降時(shí)，油溶解水的能力下降，溶解的水將從油中分離出來(lái)，形成游離水。

在達(dá)到油的溶水飽和度之前，油的外觀是清澈透明的。

2.自由水

隨著溫度的降低，溶解的水從油中沉淀出來(lái)，或者外部的水侵入液壓系統(tǒng)，就會(huì)形成一些小水滴懸浮在油中，隨著水量的增加逐漸形成大水滴。液壓油的密度一般為1，所以水滴會(huì)沉入油箱底部。

3.乳狀液

但是，如果游離水被油泵劇烈攪拌或被閥件剪切，就會(huì)在油中形成微小的懸浮物，不能沉降到油箱底部，從而導(dǎo)致乳化

在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：通過(guò)安裝智火柴的油水含量傳感器，可在線實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油、液壓油、變速箱油、汽輪機(jī)油等油品中的溶解水含量、水分活度和油溫，含水率的檢測(cè)精度通常在10%以下。通過(guò)對(duì)重要設(shè)備油中含水量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，用戶可以有效了解和掌握液壓設(shè)備等重要設(shè)備的運(yùn)行情況，對(duì)企業(yè)安全和運(yùn)營(yíng)及設(shè)備效率起到關(guān)鍵作用。

五、控制和清除過(guò)量導(dǎo)水的方法

可選用專用真空濾油器，快速去除水、氣、雜質(zhì)和揮發(fā)物(少量汽油、煤油等)。)從油中分離出來(lái)，從而改善油品質(zhì)量，恢復(fù)潤(rùn)滑油的粘度、閃點(diǎn)和使用性能。保證液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

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