當(dāng)提及中國的“基建狂魔”之稱,人們總會想到那些巍峨聳立的高樓大廈、縱橫交錯的公路網(wǎng),但今天,我們要帶您走進一個鮮為人知的領(lǐng)域——盾構(gòu)機。
盾構(gòu)機,這個聽起來有些陌生的名詞,實則在我國地鐵、水利、市政等隧 道工程建設(shè)中的大“功臣”。但以其獨特的“蝸?!本蜻M方式,日行僅6-10米,卻憑借智慧運維的賦能,實現(xiàn)著“穩(wěn)中求進”的壯舉。
這背后,究竟隱藏著怎樣的智慧與力量?先帶大伙看個歷史小故事:
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一個偶然的機會,布魯諾爾發(fā)現(xiàn)了一種船蛆的鉆洞行為很有意思。那么,什么是船蛆呢?
原來,船蛆為一種軟體動物,因其穴居木制船舶而危害船舶,因此被稱為船蛆,又被稱為鑿船貝。
這條巨型船蛆生活在一個硬殼內(nèi),以木材為食,用一個閥門狀的口器(V)進食,并且有兩個虹吸管(S)吸水和排水。
于是,布魯諾爾提出了盾構(gòu)掘進隧 道的原理,并取得了英國的專~利。
20多年來,自主創(chuàng)新的中國盾構(gòu)機從蹣跚學(xué)步,到一路向前掘進,再到跨入世界先進行列,實現(xiàn)了成功逆襲。
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但據(jù)說它掘進進度通常為6-10米/天,180-300米/月。為何它的掘進步伐顯得如此“遲緩”呢?
這背后實際上是多種復(fù)雜施工條件交織作用的結(jié)果。
智火柴:
當(dāng)?shù)貙咏Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)波動,或地下水位出現(xiàn)不可預(yù)測的上漲時,盾構(gòu)機不得不面臨重重挑戰(zhàn)。一旦遭遇地下水,施工須立即暫停,并采取緊急措施以防隧 道滲水。
更為棘手的是,當(dāng)盾構(gòu)機在挖掘過程中遭遇堅硬的巖層時,其齒輪刀盤上的刀 具(“牙齒”)會迅速磨損,不得不進行更換。這樣的“換牙”過程有時可能耗時長達三天,對整體施工進度造成顯著拖累。
不僅如此,盾構(gòu)機本身的高昂造價和相對較短的使用壽命也是業(yè)界公認的痛點。一般來說,盾構(gòu)機在地下挖掘約10~15千米后,就需要考慮更新?lián)Q代,因為其核心部件——主軸承的使用壽命通常限定在10000~15000小時之內(nèi)。
這種高昂的造價和有限的壽命,使得盾構(gòu)機的日常維護和保養(yǎng)變得尤為重要。它們不僅關(guān)系到施工效率的高低,更直接關(guān)聯(lián)到工程的安全性和穩(wěn)定性。
雖然我國盾構(gòu)機對提升性能與可靠性的技術(shù)研究上并未止步不前,但也難以做到準(zhǔn)確的運維管理。若往“數(shù)字潤滑”的角度上發(fā)揮卻能有很大的提升空間。
智火柴:
▲盾構(gòu)機數(shù)字潤滑監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)架圖
潤滑系統(tǒng),作為盾構(gòu)機運作不可或缺的“生命之液”,其循環(huán)流動直接關(guān)系到盾構(gòu)機的整體運行狀態(tài)。
若通過監(jiān)測盾構(gòu)潤滑中的粘度、含水量、磨粒碎屑,來洞察油品老化程度以及設(shè)備磨損、進水程度,準(zhǔn)確輔助評估盾構(gòu)機的運行狀態(tài),從而為其預(yù)防性維護和及時干預(yù)提供有力依據(jù)。
如今,我國的技術(shù)研發(fā)能力不僅在盾構(gòu)機領(lǐng)域改變了受制于人的局面,還在盾構(gòu)機智慧運維領(lǐng)域是實現(xiàn)勒從無到有的突破,攻下多項以智能傳感為核心的油液監(jiān)測技術(shù),從而填補了我國微型化、多功能、精確化、安全型在線油液監(jiān)測傳感系統(tǒng)研制的空白。
IOL-H智能型在線油液監(jiān)測系統(tǒng),是智火柴一項重要的創(chuàng)新成果。該系統(tǒng)以傳感為核心,自主研發(fā)而成,可以實時監(jiān)測并診斷盾構(gòu)機潤滑系統(tǒng)的油液狀況,為設(shè)備健康提供可視化、可預(yù)測的運維管理模式。
通過內(nèi)部集成的多項微型傳感器,系統(tǒng)可以對油品的各項油質(zhì)指標(biāo)進行綜合分析,有 效應(yīng)對地下隧 道施工中多濕、多粉塵、多污染顆粒等嚴(yán)峻工況環(huán)境。
▲INZOC油液云智慧預(yù)警系統(tǒng)
此外,系統(tǒng)能有效抵御油中氣泡、流體沖擊、壓力波動、振動異常等復(fù)雜工況對監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)影響,打破傳統(tǒng)油液監(jiān)測的受復(fù)雜環(huán)境干擾帶來的數(shù)據(jù)不一致的誤報情況,真切監(jiān)測輸出準(zhǔn)確可靠的盾構(gòu)潤滑數(shù)據(jù)。
當(dāng)然,目前已有多項隧道建設(shè)工程單位十分看好在線油質(zhì)監(jiān)測技術(shù)在盾構(gòu)預(yù)測運維管理上帶來的安全生產(chǎn)與提質(zhì)增效,紛紛加入智火柴的“數(shù)字潤滑”賽道。
智火柴:
如下圖所示,是近期某隧道掘進工程項目為盾構(gòu)機齒輪油站加裝部署的IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)。
IOL-H智能在線油液監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用,不僅提高了盾構(gòu)機的掘進效率,在一定程度上也延長了設(shè)備的使用壽命。協(xié)同設(shè)備故障趨勢預(yù)警系統(tǒng),避免非計劃停運以及異常故障發(fā)生帶來的時間與成本的流失。
不僅如此,智火柴科技這套智慧運維 方案,在地鐵盾構(gòu)、鋼鐵水泥、煤炭電力等各領(lǐng)域都有廣泛且成熟的落地應(yīng)用。
展望未來,隨著我國的基建事業(yè)進一步的騰飛,作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,智火柴將承擔(dān)起更大的責(zé)任和使命,提供更豐富、更成熟的機械裝備潤滑監(jiān)測健康運維 方案,造福民生,捍衛(wèi)重裝,做國之重器背后的堅實力量!
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